Avances tecnológicos
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO BIOCLIMATICO MEDIANTE JARDINES VERTICALES
La Universidad de Sevilla ha patentado un nuevo Sistema de acondicionamiento bioclimático mediante estructuras ajardinadas verticales para edificios.
El objeto de la invención es un sistema de acondicionamiento bioclimático que consiste en unos paneles evaporativos que permiten el enfriamiento del aire mediante saturación adiabática con agua y en una estructura ajardinada vertical, que permite actuar como un biofiltro depurador del flujo de aire que atraviesa. Sistema que va a venir muy bien en ciudades como Madrid, donde se le podría dar un buen provecho, y así además obtener una buena certificacion energetica Madrid.
Tiene su aplicación en las edificaciones, edificios y espacios públicos, de tal manera que, además de beneficios ornamentales y estéticos, supone un importante ahorro en los costes energéticos de climatización y una depuración del aire necesario en la ventilación.
Actualmente, es conocido el empleo de los muros vegetalizados o muros verdes también llamados jardines verticales con diferentes funciones y utilizaciones tales como el embellecimiento urbano, pantallas anti-ruido o anti-deslumbramiento, muretes de separación de calzadas de circulación, empalizadas de obras, barreras de seguridad, etc.
Por otro lado existen también sistemas de climatización por procedimiento evaporativo que permiten el enfriamiento del aire mediante la saturación adiabática con agua, así como lavado, desinfección y depuración de éste pero únicamente con paneles evaporativos no vegetados.
La invención integra la capacidad de acondicionamiento climático del aire en una estructura ajardinada vertical que actúa como un intercambiador de calor y masas, disminuyendo la temperatura y aumentando la humedad y de forma complementaria, gracias al componente vegetal, actúa como un biofiltro depurador del flujo de aire que la atraviesa.
Este acondicionamiento bioclimático del aire es aplicable a edificios residenciales, de servicios, industriales y espacios públicos, tanto en el patrimonio existente como en la nueva planta. Por tanto la principal función de la presente invención es proporcionar a las personas que los utilizan, un espacio confortable y sano, manteniendo en condiciones adecuadas los niveles de temperatura, humedad y calidad del aire.
Estudios publicados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) perteneciente al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, señalan que, en el conjunto del Estado Español, el consumo de los sectores residencial y servicios supone cerca del 30% del consumo total de energía en las ciudades. Esto es debido al elevado consumo energético que ...seguir leyendo este artículo sobre energía »
PROCEDIMIENTO DE OBTENCION DE SURFACTANTES BIODEGRADABLES A PARTIR DE CELULOSA EN UN SOLO REACTOR
El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) junto con la Universidad Politécnica de Valencia, ha desarrollado un nuevo Procedimiento de obtención de surfactantes biodegradables a partir de celulosa en un solo reactor.
La creciente exigencia actual de reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera debido a su efecto en el calentamiento global, ha generado un rápido desarrollo de tecnologías alternativas que utilicen materias primas renovables entre las que destaca la celulosa. El hecho de que la celulosa sea abundante y además sea una fuente renovable, ha supuesto un auge en estudios relacionados con la transformación de la misma.
Por otro lado, los alquilglicósidos de cadena larga son compuestos no iónicos que presentan excelentes propiedades como surfactantes, además de presentar una baja toxicidad y de ser biodegradables. Estos derivados de los carbohidratos pueden ser utilizados en cosmética y detergentes, como emulgentes en la empresa alimentaria y como agentes dispersantes en farmacéutica.
En la invención se describe un procedimiento capaz de transformar la celulosa en surfactantes alquil-α,β-glicósidos en condiciones suaves y en una reacción en un solo reactor utilizando un catalizador apropiado y condiciones de reacción adecuadas que permiten acoplar la hidrólisis de la celulosa de partida con la glicosidación de Fisher de la glucosa formada en el primer paso con alcoholes con cadenas de más de 4 carbonos. Los procesos en un solo reactor (también denominados reacciones en one pot) son una estrategia destinada a intensificar los procesos para mejorar la eficiencia de reacciones que ocurren en serie.
Estas reacciones están siendo ampliamente estudiadas debido a sus numerosas ventajas como la eliminación de los procesos de separación y purificación de intermedios con el consiguiente aumento de producción y disminución de inversión y formación de residuos.
La invención se refiere a un procedimiento de obtención de surfactantes a partir de celulosa y hemicelulosa que se lleva a cabo en una reacción en un solo reactor, one pot, y que comprende, los siguientes pasos:
a) un primer paso de hidrólisis donde se mezcla la celulosa con al menos un líquido iónico, agua y con catalizador.
b) un segundo paso de glicosidación en el que se añade al menos un alcohol cuando el nivel de hidrólisis de la celulosa está comprendido entre el 10 y el 80%.
En el procedimiento descrito según la invención, la cantidad de agua presente en el medio es importante ya que, aunque ésta favorece la primera etapa de hidrólisis de la celulosa y minimiza la formación de HMF (producto no deseado), tiene a su vez un efecto negativo en la segunda etapa de glicosidación de la glucosa, por lo que es necesario encontrar una cantidad que favorezca al máximo la hidrólisis de la celulosa intentando que cause el menor efecto negativo posible en la glicosidación de Fisher.
FUENTE | OEPM
RECUPERADOR DE LA ENERGIA CINETICA DE LA FRENADA EN VEHICULOS
Hoy os queremos presentar un nuevo Sistema recuperador de la energía cinética de la frenada en vehículos, que ha sido patentado por Manuel Paz Pérez. La invención ha sido concebido y realizado para mejorar el proceso de la frenada aprovechando parte de la energía cinética del propio vehículo, o bien para conseguir una disipación gradual del calor que se genera como consecuencia de la frenada.
Por lo tanto, el objeto de la invención es absorber parte de la energía de la frenada de un vehículo y restituirla parcialmente en forma útil, sin alterar el funcionamiento de los sistemas actuales que incorporan normalmente los vehículos, como pueden ser el ABS, reparto de tracción, etc.
Un poco de teoría
El proceso de frenado de un vehículo se produce en tiempos relativamente muy cortos, poniendo en juego grandes cantidades de energía, de manera que la mayor parte de la energía cinética de un vehículo, al frenar, se transfiere a las pastillas, a los discos de freno y a los neumáticos, convirtiéndose en calor irrecuperable que debe ser disipado, con los problemas e inconvenientes que presentan los sistemas de disipación propiamente dichos.
No obstante, son o han sido numerosos los intentos de aprovechar esa energía cinética originada en la frenada de vehículos, aunque en unos casos por su complejidad de los medios, o bien por su volumen, al basarse en sistemas de bombeo y almacenamiento de fluidos a presiones altas, o en otros casos por su peso al basarse en sistemas eléctricos que utilizan un generador y baterías de almacenamiento, lo cierto es que se desconoce de la existencia de medios que permiten disipar sin problemas la energía resultante como consecuencia de la frenada de los vehículos, y mucho menos aprovechar adecuadamente y de forma viable esa energía cinética de la frenada.
Asimismo, se han probado sistemas basados en el uso de mercurio, como masa inerte para absorber la energía cinética, actuando como un volante de inercia líquido, aunque debido a su peligrosidad y precisión requerida en su ejecución o materialización práctica, tampoco se ha conseguido una puesta en práctica y aplicación de dicho sistema.
El sistema objeto de la invención presenta unas características que permiten su aplicación y puesta en práctica como sistema recuperador de la energía cinética originada en el frenado de los vehículos, siendo aplicable preferentemente en vehículos de más de dos ruedas.
En tal sentido, el sistema de la invención comprende un módulo que se interrelaciona con el disco de freno del vehículo, yendo montado coaxialmente en el mismo eje principal que éste y constituido básicamente a partir de un disco de acoplamiento, dotado en una de sus caras de una corona dentada sobre las que son susceptibles de engranar dos tríos de engranajes planetarios pertenecientes a dos grupos distintos, combinándose dichos tríos de engranajes con otros dos tríos pertenecientes también a los dos grupos referidos, para engranar en este caso con un piñón perteneciente a un volante de inercia montado en el mismo eje principal al de los referidos discos de freno y de acoplamiento.
Ventajas del sistema recuperador de la energía cinética de la frenada en vehículos
- Es un sistema mediante el que se consigue un efecto estabilizador sobre el vehículo, compensando el par de vuelco por efecto giroscópico en el momento de describir una trayectoria curva, pues como se ha dicho con anterioridad al volante de inercia se le dota de un sentido de giro contrario al de las ruedas, con lo que se consigue compensar en mayor o menor medida las fuerzas que hacen que el vehículo tienda a volcar cuando describe una curva en su camino, o incluso en un siniestro.
- Es un sistema inercial que actúa como tampón energético, al absorber parte de la energía de frenada en un vehículo y restituirla parcialmente de forma útil.
- Es un sistema fácil de aplicar ya que constituye un módulo o conjunto montable sobre el propio eje del disco de freno de las ruedas del vehículo.
- Es un sistema que posibilita mejorar la estabilidad de los vehículos en virtud de conseguir un óptimo reparto de los esfuerzos, por lo que es un sistema que proporciona una mayor seguridad a los vehículos.
- Es un sistema que aprovecha mejor la adherencia de los vehículos.
- También constituye un medio que alarga la vida de los consumibles o elementos que forman parte del sistema de frenada.
- Es un sistema que ahorra combustible, ya que parte de la energía es reutilizada, por lo que se consigue un ahorro de energía.
- También resulta ser un sistema que permite reducir el desgaste de los discos, pastillas de freno y neumáticos, ya que no toda la energía se disipa por fricción como ocurre convencionalmente.
- Es un sistema que no contamina.
FUENTE | www.oepm.es
UTOPUS, ENERGIA FOTOVOLTAICA PARA ARAR EL CAMPO
Hemos conocido de la mano de David, de la web Ecoinventos, un nuevo avance tecnológico que puede revolucionar el sector agrícola, pues permite la labranza sin compactación, mejorando así, el rendimiento de producción de cultivo, pues no disminuye la fertilidad del suelo, nos estamos refiriendo a UTOPUS.
UTOPUS, es una máquina que ha sido inventada por Damià Bover, presidente de la cooperativa agrícola Això és vida, y permite la labranza sin utilizar ruedas, por lo que no compacta la tierra. Tiene dos bastidores, delantero y trasero, que permite que se intercambie el punto de apoyo.
Ventajas de Utopus
- No contamina
- Mayor eficiencia energética
- Mejora la productividad del cultivo
- Autónoma
- Funciona con energía renovable ( energía solar, energía eólica o ambas)
- También puede combinarse con energía fósil
Aquí os dejamos un vídeo en el que podéis ver cómo funciona Utopus, esta máquina de labranza con energía solar fotovoltaica:
Esperamos que llegue muy lejos este invento, y enhorabuena al inventor, Damià Bover.
FUENTE | Ecoinventos
MOLINO DE VIENTO QUE TRANSFORMA AIRE EN AGUA
Uno de los mayores problemas en el mundo, sobretodo en los países subdesarrollados, es la escasez de agua potable. Sin embargo, este ya no será un problema gracias al inventor francés, Marc Parent, el cual ha inventado un molino de viento que es capaz de transformar el aire en agua potable.
Este molino de viento que es capaz de generar agua potable es el fruto de 10 años de investigación. Este molino de viento llamado, “Eole water” aprovecha la humedad del aire que se condensa. El mástil se convierte en reserva de agua, y al final del circuito, los filtros de partículas, permiten que el agua sea potable.
El próximo modelo de “Eole water” podría producir 1000 litros diarios de agua potable, dato que puede variar dependiendo de la altura del molino.
Aquí os dejamos un vídeo del inventor, Marc Parente, hablando sobre Eole water:
Ahora sólo queda esperar que se invierta en él y pueda reducir sus costes.
Sin duda, este es un avance tecnológico muy importante que puede salvar muchas vidas en todo el planeta, pues como ya sabemos, el agua es vida, cuídala y no la malgastes!!
FUENTE | www.eolewater.com
MATERIAL RECICLADO PARA FABRICAR PLACAS DE AISLAMIENTO
Dentro del ámbito de la fabricación de placas para aislamiento térmico y acústico en obras y construcción a partir de material reciclado, entendiéndose por tales placas, paneles, paneles acústicos, paneles aislantes, tableros rápidos, tableros protectores, pavimentos, techos, etc. Hemos encontrado una nueva invención de la empresa Aplicaciones Tecnológicas de Residuos Industriales, S.L.
La invención es un nuevo Procedimiento para la fabricación de placas para la construcción realizadas a partir de residuos, así como placas realizadas.
Actualmente, son conocidos procedimientos para la fabricación de placas acústicas a partir de caucho reciclado de neumáticos. Estos procedimientos son limitativos en cuanto al residuo a procesar; estos procesos únicamente son válidos para un solo tipo de residuo muy concreto.
Por otro lado, el procesado de neumáticos implica separar los filamentos de acero y textiles presentes en el neumático residual, lo que encarece el proceso para depurar el material a procesar.
La invención presenta la particularidad de utilizar únicamente como materia prima, materiales residuales, y que además, son residuos que hoy en día presentan un potencial bajo o nulo de reciclaje, lo que supondría su eliminación en vertedero o incineradora.
Concretamente, la invención se refiere a un proceso de fabricación de placas para los sectores de la construcción y mobiliario urbano, en el que se utiliza como principal materia prima los residuos no peligrosos, así como a las propias placas fabricadas.
Los residuos que se utilizarían, proceden de diversos sectores, por tanto, son muy numerosos y de diversa índole, tales como moqueta, espumas, plásticos, gomas, etc.
El proceso está compuesto básicamente de las siguientes operaciones:
- Recepción de materiales
- Almacenamiento en depósito de recepción
- Adecuación primaria de los materiales
- Almacenamiento y recepción de adhesivos
- Mezclado
- Aditivación de adhesivos, ignifugantes y catalizadores
- Prensado – Inyección de vapor
- Desmoldeo
- Transporte y evacuación de placas
- Almacenamiento para expedición
FUENTE | OEPM
DISPOSITIVO PARA LA GENERACION DE OXIHIDROGENO
El oxihidrógeno es una mezcla gaseosa de hidrógeno diatómico y oxígeno en una proporción que permite su combustión generando agua. Esta combustión es muy energética, pero en condiciones ambientales requiere una temperatura de ignición elevada, lo cual representa una barrera de activación considerable.
Los Laboratorio de Investigación y Análisis Jordi Martí, S.A. han desarrollado un nuevo Dispositivo para la generación de oxihidrógeno.
La invención se refiere a un dispositivo para la generación de oxihidrógeno utilizable de forma directa en un quemador o lanza. Este dispositivo tiene su aplicación en aparatos destinados a proporcionar la combustión de un combustible, tales como cocinas, motores, sopletes, quemadores u otros cualesquiera. Su finalidad es la reducción de consumo de combustibles fósiles y de emisiones de CO2 en las diversas aplicaciones.
Los actuales dispositivos de producción de oxihidrógeno comprenden una celda electrolítica asociada a una fuente de alimentación eléctrica, que provoca la electrólisis del agua que conforma el electrólito contenido en dicha celda electrolítica, al paso de una corriente eléctrica.
La mezcla del oxígeno y del hidrógeno que se desprenden como gas constituye el oxihidrógeno ...seguir leyendo este artículo sobre energía »