RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS SIN CABLES

En relación a  los vehículos eléctricos y la recarga de los mismos, os presentamos una invención de Jesús Pedro Sanz Arapiles, se trata de un nuevo dispositivo para recarga de vehículos eléctricos sin necesidad de cables.

La invención se refiere a un dispositivo que permite recargar las baterías de acumuladores de los vehículos eléctricos de forma automática, es decir, sin necesidad de que el usuario tenga que extender un cable desde tal tipo de vehículos a una toma o enchufe emplazada en la pared de un garaje o en un poste o elemento destinado a tal función.

Este dispositivo puede ser instalado unitariamente en plazas de aparcamiento privadas, pero también formando parte de un conjunto, uno a continuación de otro, y con una pequeña separación entre ellos, al objeto de también poder ser instalados en aparcamientos colectivos en línea o en las paradas colectivas de taxis que existen en la mayoría de las ciudades.

Además, con la finalidad de permitir que pasen a ser de funcionamiento eléctrico o híbrido los vehículos que más circulan y contaminan las ciudades, tales como autobuses, taxis, furgones de reparto y de correos, así como también los camiones de recogida de basura, varios de estos dispositivos instalados en línea en los carriles de circulación anexos a las aceras, más la consiguiente sincronización entre ellos, permiten cargar a tales vehículos incluso sin detenerse.

Actualmente, los vehículos de tracción puramente eléctrica o los denominados híbridos “plug-in” (híbridos también enchufables) incorporan una toma para ser conectados mediante un cable a una fuente exterior, como la red eléctrica, que les permita recargar sus baterías cuando se estacionan en plazas preparadas para ese uso.

Además, el coste de instalación del presente dispositivo todavía puede ser menor cuando se instala de forma contigua una pluralidad de ellos en las instalaciones orientados a suministrar energía eléctrica en las plazas de aparcamientos colectivos, o a los vehículos que habitualmente efectúan los más largos recorridos urbanos como autobuses y taxis, y cuyas detenciones son tan cortas que ello no les permite a sus conductores conectar las mangueras para recargar baterías.

FUENTE | OEPM